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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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고온: | 800 ℃ | Liniting 속도: | 14000 분당 회전수 |
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크기: | 25 x 52 x 15mm | 재료: | Si3N4, ZrO2의 hybird, 스테인리스 |
너비: | 14mm 볼베어링 | 순 중량: | 0.106KG |
하이 라이트: | chrome steel bearing,high precision ball bearing |
고속 반대로 부식 기관자전차 6205 Si3N4 ZrO2를 위한 세라믹 볼베어링
빠른 세부사항:
1. 구조: 세라믹 Si3N4 ZrO2 깊은 강저 볼베어링
2. 유형: 볼베어링 25 x 52 x 15mm 세라믹 볼베어링
3. 유명 상표: SKF의 FAG, INA, UMT, NTN, NSK, TIMKEN, KOYO
4. 구멍 크기: 25mm
5. 외부 직경: 52 mm
6. 모델 번호: 6205
7. 정밀도 등급: ABEC-1/P0, ABEC-3/P6, ABEC-5/P5, ABEC-7/P4
8. 물개 유형: 2Z, 2RS의 열려있는 tye, 두 배 방패, 두 배 고무 물개,
9. 행 수: 단 하나 줄
10. 원래 장소: 일본, 미국, 유럽인, 중국
11. 폭: 14mm 볼베어링
12. 순중량: 0.106kg
13. 물자: 크롬 강철, AISI5200 세라믹, 스테인리스 AISI440C, AISI306, AISI316, Si3N4, ZrO2.
14. 감금소: 강철, 고급장교, 나일론, 플라스틱
15. 유형: 공, 깊은 강저 볼베어링
16. 정리: C0, C1, C2, C3, C4, C5 등등.
17. 진동: V1, V2, V3
18. 서비스: OEM 서비스 & 좋은 서비스
19. 유효한 견본: 그렇습니다, 깊은 강저 볼베어링
20. 제조자: 그렇습니다, 깊은 강저 볼베어링
묘사:
깊은 강저 볼베어링은 일반적인 회전 방위입니다. 그것의 구조는 간단하, 운영합니다 속도일 수 있습니다.
비 그들이 할 수 있는 .separable이어 아주 무거운 광선 짐 및 축 짐을 위해 서 있. 같은 크기를 가진 방위의 다른 종류와 비교해, 방위의 이 종류는 더 작은 계수를 즐깁니다
마찰과 더 높은 한계 속도의. 그러나 그들은 충격을 품을 수 없습니다.
명세:
깊은 강저 볼베어링 35 x 52 x 15mm 6205 |
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모델 번호 |
6205 세라믹 Si3N4 ZrO2 볼베어링 |
구조 |
깊은 강저 볼베어링 |
유형 |
공, 깊은 강저 볼베어링 |
유명 상표 |
UMT SKF FAG INA NTN NSK KOYO 깊은 강저 볼베어링 |
안쪽 직경 |
mm |
외부 직경 |
mm |
폭 |
mm |
순중량 |
kg |
물개 유형 |
2Z 2RS DDU LLU |
행 수 |
두 배 줄 깊은 강저 볼베어링 |
원래 장소 |
스웨덴 깊은 강저 볼베어링 |
물자 |
크롬 강철, 스테인리스 |
감금소 |
고급장교, 강철, 나일론 |
진동 수준 |
V1, V2, V3 |
정리 |
C0, C1, C2, C3, C4, C5 등등. |
정밀도 등급 |
P0, P6, P5, P4, P2 |
경도 |
59-63HRC |
서비스 |
OEM 또는 본래 상표 |
유효한 견본 |
그렇습니다 |
제조자 |
그렇습니다 |
보장되는 질 |
그렇습니다 |
증명서 |
ISO9001: 2008년, ISO/TS16949 |
신청/기능 |
의 트럭, 트랙터, 건축기계 자동 |
다른 서비스 |
설계 업무, 구매자 상표 서비스 |
포장 세부사항 |
산업 패킹, 개인은 패킹, 또는 OEM를 상자에 넣었습니다 |
납품 세부사항 |
지불 또는 예금을 받기 후에 2-7 일 |
신청:
그들은 전달계, 변속기, 바퀴 허브를 위해 이용될 수 있습니다; 기중기, 엘리베이터 및 드는 장비;
의 채광하는 펌프 농업; 가로장과 수송 사용; 일반적인 기술설계 신청; 해병과 선박;
사용법: 모터, 전력 공구, 가정용 전기 제품, 트레일러, 피마자, 농업 장비, 직물
기계장치, 인쇄 기계장치, 자동 신청, 캐라반 차륜 방위.
경쟁 이점:
1. 질 수준: 일본과 유럽 방위와 동일한 수준을 도달하십시오
2. 허용 수준: ABEC-1 (P0), ABEC-3 (P6), ABEC-5 (P5), ABEC-7 (P4)
3. 마찰의 더 적은 계수
4. 높은 제한 속도
5. 큰 크기 범위
6. 구조의 변이
담당자: Mr. Kent Liu